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エンジン：フーガハイブリッドに搭載されているエンジンは、V6 3.5L DOHCエンジン（VQ35HR）で、ハイブリッド用に進化させています（写真２）。最高出力は225kW（306PS）/6800rpm、最大トルクは350Nm（35.7㎏m）/5000rpmを発揮します。 |
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トランスミッション：これもハイブリッド用に変速特性をモーター出力特性に合わせて最適化して、息の長い伸びやかな加速フィーリングが楽しめます。 |
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リチウムイオンバッテリ：車載用に独自に開発した最新のリチウムイオンバッテリを搭載しています（写真３）。これはモーターによる走行領域を広げる高い出力と高速のモーター制御を可能にした素早い充放電能力を持つバッテリです。高出力を実現する薄いラミネート構造のセルや安定性の高いマンガン系の電極材料などの最新技術を採用したうえ、安全性を考慮してバッテリ本体の強度を高めています。 |
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クラッチ：フーガハイブリッドは、１モーターで走行と発電を行う効率的なシステムで、２個あるクラッチの１個は、エンジンとモーター間の接続に使用します（写真４）。停止したエンジンをモーターと完全に切り離してモーターへの負荷をなくして、出力をロスすることなく走行に活かします。もう１個のクラッチは、変速時と発進時に使用し、モーターの回転を素早く制御してエンジン始動時やクラッチをつなぐときのショックを吸収します。 |
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モーター：交流同期モーター（HM34）で、最高出力は50kW(68PS)、最大トルク270Nm(27.5㎏m)の性能を持っています（写真５）。 |
