フォルクスワーゲン（以下VW）の本格的プレミアムSUV「トゥアレグ」に同ブランドとしては、初めて従来のV8エンジン搭載の性能を４気筒なみの低燃費で実現した「ハイブリッド」モデルが追加発売されました（写真１）。

写真１　フォルクスワーゲンの本格的プレミアムSUVに初めて追加されたハイブリッド仕様車。

　トゥアレグハイブリッドは、優れたオフロード性能と高い登坂能力を実現し、ロングドライブや高速走行における効率性に優れているパラレルハイブリッドシステムを選んでいます。このハイブリッドシステムには、スーパーチャージャで過給された３ℓ直噴V6エンジン（写真２。最高出力245kW/5500-6500rpm、最大トルク440Nm/3000-5250rpm）を搭載し、8AT、4WDシステムおよびエンジンとトランスミッションの間に挟まれたハイブリッドモジュール（写真３）で構成されています（写真４）。当然アイドリングストップ機能やブレーキエネルギー回生機能も含まれています。
　10・15モード燃費は13.8㎞/ℓで、先代トゥアレグV8エンジン搭載車（6.6㎞/ℓ）とは比較にならない数値となっています。
　このシステムは、最上級のパワーユニットとして、従来型の８気筒エンジンなみのパフォーマンスを４気筒なみの低燃費で実現し、VWのダウンサイジング戦略を継続することにつながっています。

アイドリングストップ（Start/Stop）システム：信号待ちなどで停止した場合は、エンジンも電気モーターも作動しません。ドライバーがブレーキペダルから足を離した瞬間にエンジンが再始動します。加速時には、さまざまな走行シーンに応じて、乾式クラッチを通じてエンジンとバッテリが密接に作用し合って市街地走行で25％もの燃料を節約します。